Vers une nouvelle DSP

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Vers une nouvelle DSP

Messagepar patrick 29 » 12 Oct 2017 22:38

La nouvelle DSP sera négociée l'an prochain dans un contexte économique non favorable.
on le sait déjà les transrades intégreront le réseau bibus
Quand à la deuxième ligne de tram le projet devient de plus en plus incertain faute de finances, on parle de plus en plus d'une ligne de bus à haut niveau de service
A suivre......
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar TrolleyTCL » 13 Oct 2017 12:58

Salut,

Quand tu parles de transrades, tu parles de Morlenn Express ?
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar patrick 29 » 14 Oct 2017 10:45

Alain Masson 1er vice président de la communauté urbaine Brest précise qu il s'agira d’intégrer la liaison BREST le FRET
au reseau Bibus en juin 2019 avec également un réseau de rabattement sur la presqu'île de Crozon la communauté de commune ayant intégrée le Pays de Brest
un test sera fait courant juin 2018
Toutefois la presqu’île ne fait pas partit de la communauté urbaine de Brest va t'on vers un élargissement du réseau aux sept communautés de commune?
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar freeman » 15 Oct 2017 14:49

Bonjour,

Quel est le calendrier de cette DSP?

Les liaisons Brest <> Le Fret seront dans le "bloc" Bibus ou un marché séparé?
Dans le premier cas avantage Keolis, qui possede deja la Penn ar Bed vers les iles.
Dans le second cas un debouché pour l'operateur actuel, le Brestoa, qui pourrait y avoir un debouché à l'année.
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar patrick 29 » 15 Oct 2017 16:50

Oui le transrade sera traité en bloc avec 2 lignes de bus sur la presqu'île
On ne parle pas des bateaux pen ar bed mais plutôt de Brestoa
Quand à keolis je ne pense pas qu ils soient en si bons terme avec BMO
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar william29 » 19 Oct 2017 08:48

Sans vouloir être désagréable, il faut bien admettre qu'il y a eu pas mal de magouilles avec Keolis, surtout depuis le tram, car je me rappelle du Bibus avant 2012, le réseau était bien plus correct, c'était moins dégradé...

Pour ma part j'espère que Brest Métropole changera d'exploitant, tel que c'est le cas pour la CTRL à Lorient (ils sont passés de Keolis à RATPDEV), car entre les grèves de 4 mois de ces derniers temps (qui je suis quasi sûr pourraient se reproduire...), le téléphérique qui tombe en panne (à l'exception de la cabine qui a chuté dont la faute n'est pas de Bibus), les affectations de bus non accessibles aux handicapés sur des lignes PMR... Bref, ça semble malheureusement un peu cuit...
Bien amicalement,
William29.
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar freeman » 19 Oct 2017 22:32

Je ne suis pas sur que la qualité de service lors de la précédente délégation soit la raison première d'un non renouvellement.
Il faudra voir aussi quelle offre proposée et à quel coût (en période de vaches maigres).

Que le tramway ait pris beaucoup de place c'est logique;
Que le réseau de bus ait été réduit c'est pas choquant, sachant qu'il y a eu une forte augmentation de l'offre en soirée;
Qu'il y ait eu une grève si longue est aussi de la responsabilité des politiques qui auraient pu avoir un rôle de médiateur dans ce conflit;
Que le téléphérique ait eu des soucis à son début, ce n'est pas étonnant, tout était nouveau et l'exploitant n'est pas le seul responsable. Outre la nouvelle technologie "saut de mouton", confier un transport à câble à une société de transport public ne se fait pas aussi facilement que cela, c'est un des gros enseignements.

Ce qui est étonnant pour Lorient est que la RATP sollicite un réseau aussi important.
Leurs prises précédentes concernaient plus des réseaux de petite taille.
Se lanceront ils à Brest, face à probablement Transdev?

PS: pour info, dans le même contexte, réduction des coûts et réseau de tramway, Besançon est passé de Transdev à Keolis.
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar patrick 29 » 20 Oct 2017 17:04

Freeman a raison mais les étincelles entre BMO et Kéolis date de bien avant le Tram sauf qu'avant personne n'osez déloger un concurrent sur ces terres
RATP DEV a attaqué la Bretagne VANNES puis LORIENT le Maire de Quimper voulait également une proposition de cet opperateur
qui n'a finalement pas proposé d'offre
Je rappelle également que Kéolis a perdu St Brieuc il y a quelques temps déjà
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar TrolleyTCL » 20 Oct 2017 19:53

Pour Besançon ils ont bouffé avec Transdev, d'où le retour à Keolis. Ce dernier conserve Rennes sinon.
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar patrick 29 » 21 Oct 2017 10:25

D après la presse keolis à été invincė à cause du climat social et des grèves
Quand on connais la gestion du dernier conflit å bibus ...on peut s attendre à tout
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar patrick 29 » 21 Oct 2017 10:31

D 'après le telegramme de ce matin On connaît les trois concurent
KEOLIS
TRANSDEV
RATP DEV

c'est la première fois que la filiale de la Ratp se présente à Brest
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar freeman » 21 Oct 2017 12:07

Je viens de le lire et j'allais l'écrire.
La RATP a débuté avec des petites villes, ils montent en taille.
A voir ce que cela donnera, nul doute qu'ils ont un savoir faire.
Intéressant pour casser le duopole Keolis-Transdev.

A voir ce qui sera proposé dans ce contexte de rigueur budgétaire.
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