Vers une nouvelle DSP

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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar Clément 2000 » 26 Avr 2019 23:01

Un ami me dirait :
Ce sont des gros rageux, qui n'aiment pas la défaite


Et il aurait raison, après tout, c'est le jeu. Si j'avais été eux, je n'aurais justement pas fais çà.
Pour la simple raison que ils auraient pu se rattraper (de leurs c***** impardonnables) dans l'espoir de pouvoir revenir au prochain appel d'offres.
Pour le retour du trolleybus !

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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar Crêpobeur » 26 Avr 2019 23:16

Keolis a merdé, a plusieurs reprises même, il faut qu'ils en assume les conséquences, il est légitime que RATPDEV remplace Keolis
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar patrick 29 » 26 Avr 2019 23:38

c est pour cette raison que j'ai dit à plusieures reprises qu il ne faut rien dire avant la confirmation de l'exploitant y compris dans les forums
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar Clément 2000 » 26 Avr 2019 23:40

Tu veux dire que sur les journalistes auraient fourré leur nez dans le forum pour faire leurs articles ?
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar patrick 29 » 26 Avr 2019 23:47

Non mais Keolis oui
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar Clément 2000 » 26 Avr 2019 23:51

Il faut bloquer leur ip !
:shock: ...Ah bah non, sinon le forum risque de ne plus marcher LOL
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar Crêpobeur » 27 Avr 2019 00:20

Ah oui quand même, ils salés a ce point ?
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar william29 » 27 Avr 2019 00:24

De toute façon il faut savoir une chose, Keolis n'aura pas le monopole, c'est comme avec sa maison mère, la SNCF (et sa fameuse ouverture des lignes ferroviaires à la concurrence). Donc ils peuvent déposer plein de recours, comme l'a dit Crêpobeur (et comme je l'ai aussi dit), si Keolis perd c'est comme ça et il n'en est pas autrement. D'ailleurs je suis agréablement surpris qu'ils n'aient pas fait la même chose à Lorient, dont Keolis était également présent depuis une 30aine d'années, comme ici.

Mais comme l'a dit Lloyd, l'article incriminé était rédigé au conditionnel, mais je pense que le conditionnel est pris comme du présent pour Keolis, car d'autres rédactions ont bien affirmé que RATPDEV était le gagnant, (notamment Ville, Rail et Transport).
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar lloyd999ify » 27 Avr 2019 09:09

william29 a écrit:
Mais comme l'a dit Lloyd, l'article incriminé était rédigé au conditionnel, mais je pense que le conditionnel est pris comme du présent pour Keolis, car d'autres rédactions ont bien affirmé que RATPDEV était le gagnant, (notamment Ville, Rail et Transport).

Et oui les autres médias eux se sont emballés...
Passioné d'aviation, d'ascenseurs, de trains, et bien sur... des TC! ;)

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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar patrick 29 » 27 Avr 2019 11:38

Les média sont la pour faire du BUZ !!
Je reviens sur le message de William concernant des écrans qui ne fonctionnent pas
Sais tu que dans ce monde du transport il y a des pénalités qui sont appliquées... Crépobeur pourra nous le confirmer on nous le rabâche tous les jours à la RATP..et oui les kilomètres réalisés sont le plus important le reste c'est du pipi de chat..
Depuis quelques années Kéolis Brest fait rouler des autobus de Kéolis émeraude qui n'ont pas du tout la livrée bibus
Eh bien je me suis renseigné à ce sujet Kéolis Brest paie des pénalités mais comme les kilomètres sont réalisés il y a moins de perte.
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar william29 » 27 Avr 2019 12:33

Des pénalités appliquées ? Il doit y avoir un paquet alors... puis ce qui m'irrite toujours c'est cette préférence pour le kilométrage commercial au détriment de l'entretien des bus, car quand il y a des problèmes urgents qui ne sont pas réglés, ça crée aussi des dégâts pour la métropole (avec les différents incendies, et en particulier celui du 407 que j'avais déjà bien senti venir à l'époque), donc bon. On peut s'occuper du kilomètre tout en s'occupant aussi de l'entretien, j'en ai l'exemple type au Mans et Rennes (il s'agit juste une question de volonté).
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar Crêpobeur » 27 Avr 2019 12:50

J'confirme que les kilomètres sont le plus important (a leurs yeux), mais du côté de la RATP pour le coup l'entretien a quand même une place beaucoup plus importante que du côté de Keolis
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar patrick 29 » 27 Avr 2019 13:06

Tu sais à la Ratp aussi les effectifs à Mrb ont fondus comme neige
toutes les visites préventives ont été supprimée
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar patrick 29 » 27 Avr 2019 13:13

william29 a écrit:Des pénalités appliquées ? Il doit y avoir un paquet alors... puis ce qui m'irrite toujours c'est cette préférence pour le kilométrage commercial au détriment de l'entretien des bus, car quand il y a des problèmes urgents qui ne sont pas réglés, ça crée aussi des dégâts pour la métropole (avec les différents incendies, et en particulier celui du 407 que j'avais déjà bien senti venir à l'époque), donc bon. On peut s'occuper du kilomètre tout en s'occupant aussi de l'entretien, j'en ai l'exemple type au Mans et Rennes (il s'agit juste une question de volonté).


Une fois de plus je ne suis pas d accord avec toi ...on ne connait pas le contenu du contrat avec les métropoles
Concernant Rennes je peux t en parler parcequ on a été reçu en ag chb
le métro de Rennes apporte énormément d argent à keolis avec peu de charge de personnel
il faut savoir que là plus grosse dépense c est le gazoil et les charges du personnel
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Re: Vers une nouvelle DSP

Messagepar TrolleyTCL » 27 Avr 2019 13:20

Niveau pénalités à Lyon par exemple on a pour chaque service non assuré, mais je suppose que c'est partout pareil.
A+++
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