bus électrique sur le réseau

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Re: bus électrique sur le réseau

Messagepar Théo29 » 22 Déc 2017 10:36

La proximité de l 'entreprise Bolloré et des emplois Finistérien seront pris en compte dans l'appel d'offre qui aura lieu en 2019..
on connait déjà le résultat .
Quand à la ligne 13 qui a été choisie pour les essais pas de quoi inquiéter Bolloré quand on connait le profil et surtout la charge de la ligne 126 de la RATP... n'est ce pas Téo....
Quimper Communauté envisage également de ce tourner vers le Bus électrique
A vos photos ...[/quote]

au fait patrick il a la pêche ou pas le Bluebus et la recharge par panthographe, ça été installé du côté de Parc de Saint-Cloud sur le 126 ?

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Re: bus électrique sur le réseau

Messagepar patrick 29 » 22 Déc 2017 13:03

Oui les résultats sont concluant sur le 126 il a autant de pêche que les GX hybrides
La charge partielle sera assurée à parc de ST Cloud
En raison de la proximité du T2
Pour la comparer au réseau bibus il faut savoir que cette ligne de proche banlieue à une charge nettement supérieure au tramway de Brest avec une amplitude horaire qui va de 5h à 1h30 voir 2h30 le vendredi samedi et veilles de fêtes
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Re: bus électrique sur le réseau

Messagepar brestois029200 » 01 Oct 2019 19:55

En déplacement à Nantes, Yohann Nedelec, 2nd vice Président en charge des transports à Brest Métropole a posté quelques photos des futurs bus électriques. Visiblement des Heuliez.

https://twitter.com/nedelecyohann/statu ... 8230252544
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Re: bus électrique sur le réseau

Messagepar lloyd999ify » 01 Oct 2019 20:22

Il y a une amélioration de l'experience client puisque BM, équipera ces nouveaux bus avec des ports USB, (edit: c'est une option)
On rentre vraiment dans la modernité là :)
Dernière édition par lloyd999ify le 01 Oct 2019 20:27, édité 2 fois.
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Re: bus électrique sur le réseau

Messagepar patrick 29 » 01 Oct 2019 20:23

Le heuliez n' est pas venu à Brest
je pense qu il parlait des ports usb qu il a demandé en option
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Re: bus électrique sur le réseau

Messagepar lloyd999ify » 01 Oct 2019 20:25

Hello Patrick, je viens de modifier mon post car je n'avais pas vu celui de bretois plus en haut, c'était mal formulé et ça créeait un doublon :oops:


Oui Heuliez n'est jamais venu à Brest, Alstom c'était avorté, le seul c'était Bolloré, mais pourquoi avoir renoncé à ce choix?

En tout cas si c'est bien Heuliez ça signifie leur grand retour sur les véhicules neufs ici à Brest, cependant sont ils bien en electrique? (pour avoir des avis :) )
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Re: bus électrique sur le réseau

Messagepar william29 » 01 Oct 2019 23:32

patrick 29 a écrit:je pense qu il parlait des ports usb qu il a demandé en option


Je pense aussi, d'autant que nous n'avons eu aucune information ni par la presse (alors que cette dernière parlait des bus électriques lors du passage de Keolis à RATPDEV), ni par des sites officiels de marchés publics (type BOAMP).
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Re: bus électrique sur le réseau

Messagepar Crêpobeur » 02 Oct 2019 08:19

Enfin c'est vrai que ça prête a confusion, il dit quand même "voici notre futur bus électrique" en détaillant plusieurs attributs qu'a ce bus. Mais d'un autre côté c'est surprenant qu'il parle d'un Heuliez alors qu'on s'attendait plus ou moins a un Bluebus..
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Re: bus électrique sur le réseau

Messagepar patrick 29 » 02 Oct 2019 11:47

J'ai pris contact par mail ce matin concernant l'appel d'offre des bus électriques pas Mr Nedellec mais son successeur chargé des transports.
Ce qui m'intrigue dans ce twitt c'est que l'on dit que tous les conducteurs sont fans des Heuliez sur le réseau bibus hors c'est très loin d'être le cas
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Re: bus électrique sur le réseau

Messagepar brestois029200 » 02 Oct 2019 14:34

Ou alors, puisqu'il s'agit de tester par l'acquisition deux technologies différentes dans un 1er temps, nous aurons le Heuliez pour le rechargement aux stations et le Bluebus pour la recharge nocturne? C'est assez mystérieux quand même. Et très étonné également de voir un retour des Heuliez :lol:

Sur Facebook, on peut lire ça:

Nous en aurons 2 d’ici quelques mois à présent. L’un en recharge rapide aux stations. L’autre en recharge au dépôt, la nuit.

En fonction des essais nous prendrons notre décision sur la technologie à adopter. Deux beaux bébés de 12m. Plus spacieux, plus lumineux et 0 émission.

Puis le prochain de 18m qui préfigure, je le souhaite, une arrivée sur la ligne de BHNS vers Lambezellec.
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Re: bus électrique sur le réseau

Messagepar william29 » 02 Oct 2019 14:44

Justement, le commentaire en question est posté par un conducteur, au sens ironique du terme cependant. Mais bon de toutes les façons ça n'est pas à eux de décider de ce qu'ils veulent conduire. D'ailleurs ce sont les seuls à râler au sujet des Heuliez, car quand on regarde des réseaux avec un parc mono-marque comme Morlaix, y a aucun souci... puis quand vous entendez des conducteurs dire qu'un Heuliez hybride est IDENTIQUE à un Heuliez diesel de quelques années de plus, sans même l'avoir conduit il faut qu'ils arrêtent leur charabia franchement.

Je vous rappelle aussi qu'à la place des Mercedes nous devions avoir des Solaris, seulement la CFDT ayant mis la pression sur la métropole en menaçant d'une grève, ils ont eu ce qu'ils voulaient en 2016. Mais j'espère que c'est bien Heuliez qui a remporté le marché pour les bus électriques, parce que comme ça déjà on varie un peu le parc puis surtout les conducteurs verront qu'il y a eu une amélioration entre un Heuliez de 2005 et un autre bien plus récent que ça.
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Re: bus électrique sur le réseau

Messagepar Clément 2000 » 02 Oct 2019 22:40

Perso j'adooooore les Heuliez ! Le design interne et externe de nos GX327 fait vraiment plus chic que tous les autres bus du réseau. Et le design interne n'à pas trop changé depuis.

Par contre, certaines choses me choquent.

Des ports USB ? LOL :lol: Et pourquoi ne pas mettre une boule disco au plafond tant qu'on y est ? :roll:
Sans rire, quelle est en est l'utilité ? Les téléphones ne sont ils pas censés avoir une batterie capable de tenir une journée entière, et ne sont ils pas censés être rechargé toutes les nuits par leur propriétaire ? Ah, si je sais ! C'est pour faire des "trolleyphones" :lol:
OK, j'arrête.

En réalité, j'ai peur que cette option inutile coûte un bras, et que ce soit le confort voyageur qui prenne un coup, notamment la sellerie. Je trouve les sièges des MAN particulièrement désagréables car ils sont dur comme des planches, même cas pour les Citaro C2 et G C2 qui on un malheureux bout de mousse de quelques millimètres en guise de "rembourrage". C'est une des raisons qui me fait préférer nos vieux Citaro et GX327, car ils ont des sièges très bien rembourrés et confortables.
J’espère qu'ils penseront à choisir des sièges de qualité avant de mettre des ports USB.

Autre chose qui me perturbe, ce sont les LEDs bleues. OK c'est beau, OK c'est moderne, mais c'est un désastre pour les yeux. La lumière bleue n'est pas bonne. Je n'ai pas envie d'être éclairé le matin avant d'aller au lycée par de la lumière bleue agressive, ou le soir en y revenant après avoir passé une journée entière de cours, en face de mon écran de PC. Et je pense que je ne suis pas le seul dans ce cas. Je suggère des LEDs rouges ou orange, bien moins agressives pour les yeux, et modernes tout autant.
Après il n'y en aura peu-être pas, mais je préfère en parler au cas où mon avis d'utilisateur au cas où cela agisse en bien sur l'appel d'offres.
Pour le retour du trolleybus !
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Re: bus électrique sur le réseau

Messagepar patrick 29 » 03 Oct 2019 10:56

Les ports USB ne coûtent pas grand chose mais peuvent être source de conflit ..
A paris tous les abris bus sont équipés de ports USB
En ce qui concerne les sièges ce sont les modèles utilisés presque partout
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Re: bus électrique sur le réseau

Messagepar Crêpobeur » 03 Oct 2019 21:23

Je reste quand même perplexe sur le choix du matériel, c'est vraiment un type matériel que j'aurais pu voir sur la future ligne D du réseau, mais pas comme un bus de ligne classique...

D'ailleurs, edit, je viens de voir que même sur le site officiel d'Heuliez, ce véhicule est qualifié de BHNS.
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Re: bus électrique sur le réseau

Messagepar TrolleyTCL » 03 Oct 2019 23:41

Ce qui est normal puisque le modèle en photo est un LINIUM, soit la gamme BHNS de Heuliez avec un avant spécifique.
A+++
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