TELEPHERIQUE LIGNE C

[Loic29]

Vivement qu'il soit remis en service ! C'est un très bon moyen de transport, et ça reste le plus rapide pour rejoindre les Capucins depuis le bas de Siam - quoiqu'on en dise.

RATP Dev disposera enfin je l'espère d'un matériel fiable .. il faut dire que le constructeur n'est pas forcément des plus honnêtes quand on sait qu'il a assumé que les dérèglements liés à l'exploitation de la C, étaient dus à des malfaçons. S'ils avaient tilté aussi vite sous la période Keolis, ça aurait évité à certains gugusse de tout mettre sur le dos de Keolis Brest alors qu'ils n'y connaissent rien .. plus facile de critiquer que de se renseigner.

[freeman]

Je vais me faire l'avocat du diable.

Mais BMF Bertholet est une societe renommée qui a ete cree en 1962 et a rachete le celebre carossier de remontees Gangloff.
C est certes un "petit poucet" face aux géants Leitner, Poma et Garventa-Doppelmayr mais c'est une societe serieuse non insignifiante

Le procede brestois est unique avec un massage en saut de mouton avec donc un trajet plus court que l autre mais synchronise, le tout totalement automatisé.

La RATP, contrairement à Keolis, a une experience de transport à Cable avec le funiculaire de Montmartre et le telepherique du Salve (banlieue de Geneve en France).

Ceci etant dit, comme je l'ai deja dit, je ne comprends pas que ce genre de problemes existent toujours avec des intervenants serieux.
Possiblement trop d ambition...
Pourtant l installation a fonctionné sur de longues periodes sans incident

Et des instalations avec utilisation à l'année sont assez repandues desormais...

[patrick 29]

Les essais du téléphérique sont toujours en cours
Espérons une reprise rapide du service!

[Théo29]

Quel gouffre financier ce téléphérique !!!

[patrick 29]

Tout est pris en charge parle constructeur.....

[freeman]

Par contre en terme d'image c'est catastrophique...

Aussi les consquences d'un choix audacieux...

A voir si Toulouse avec son installation plus conventionnelle aura plus de chance, malgré certains amenagements "originaux" selon certaines images disponibles.

[freeman]

Un grand article dans Le Telegramme de ce jour au sujet du telepherique.

Pour resumer la question est pourquoi une telle durée d'interruption.
Hors accident (ce n'est pas le cas à Brest), aucune remontée n'a jamais été arrêtée aussi longtemps.

Le soucis principal reste la mise en crabe avec les deux cables tracteurs qui ne circulent pas a la meme vitesse.
Il semble egalement y avoir quelques tensions avec le constructeur qui affirme avoir livrée une installation "fonctionnante".

Un candidat malheureux à la construction evoque meme une reconstruction totale de l'installation tant le soucis viendrait, selon lio, de la conception.

La seule solution apres la remise en service sera une surveillance tres attentive et un entretien renforce de l'installation.