Rentree 2019

[freeman]

Quand aux palettes manuelles, si vous voulez perdre du temps aux arrêts et passer pour un réseau du tiers-monde c'est effectivement un bon système, sauf à obliger le CR à courir à chaque fois.

Je connais des reseaux ultra efficaces avec palettes manuelles. De plus les arrêts ne sont pas plus lents. Le point négatif est de faire descendre le conducteur mais je ne le vois pas comme un gros handicap.
Quand a la notion de “tiers monde”, pour être allé récemment en vacances au Japon, certains réseaux justifieraient ce qualificatif... mais l'efficacité est redoutable et la frequentation très élevée.

[freeman]

Après, en deux semaines d'utilisation intensive du réseau, je n'ai jamais remarqué aucun service non assuré...

Le soucis est que l'accès a l’information est aussi plus transparente.
Alors qu’avant une annulation de service aurait simplement concerne les passagers concernes, désormais tout le monde le sait et cela donne un miroir grossissant.

[Clément 2000]

désormais tout le monde le sait et cela donne un miroir grossissant.

En soit c'est une bonne chose car çà leur force à (enfin) entretenir les véhicules.

[Clément 2000]

Bonjour à tous, je vais vous faire un compte rendu de mon expérience après un mois d'utilisation du réseau.
Je remarque que les véhicules sont mieux entretenus (moins de boue, moins rayés), et que les conducteurs qui ne l'étaient pas sont plus polis désormais (répondent quand on leur dit bonjour).
En effet, je remarque aussi que RATP-DEV, se fait très discret. Je crois n'avoir vu aucun de leur logos sur aucun des véhicules. Juste écrit en tout petit dans le coin de certaines affiches.
Je remarque aussi que les horaires sont plus tenus (j'ai pas encore eu de bus avec 20 minutes de retard comme l'année dernière).

Pas de grands changements, voyons ce qu'ils nous proposent l'année prochaine.

[patrick 29]

Si certains véhicules ont le Logo Ratp DeV et également toutes les fiches horaires aux points d'arrêt

[brestois029200]

Également aperçu le logo RATPDev à l'arrière d'un bus.
Par contre, au sujet de la politesse, je n'y crois pas une seconde ! si mon employeur change et qu'il me demande de sourire parce que je ne le fais pas assez à son goût, je ne vais pas me forcer. C'est dans l'éducation et l'humeur de chacun, la mentalité locale également.

[Clément 2000]

également toutes les fiches horaires aux points d'arrêt

Ah bon ? Les fiches horaires ? Je ne me souviens pas avoir vu çà.
Regardes les fiches sur bibus.fr qui si je ne raconte pas de bêtises sont les même que celles aux arrêts.

Par contre, au sujet de la politesse, je n'y crois pas une seconde ! si mon employeur change et qu'il me demande de sourire parce que je ne le fais pas assez à son goût, je ne vais pas me forcer. C'est dans l'éducation et l'humeur de chacun, la mentalité locale également.

Ah, je ne parle pas du fait qu'ils sourissent ou non, mais que quand tu leur dit bonjour (la moindre des politesses à avoir pour celui qui se casse les pieds, tous les jours de sa vie, à te conduire matin, midi, soir) ils te répondent. Qu'ils sourissent normalement, ou qu'ils tirent la tronche, peu m'importe, c'est leur choix, et je le respecte.

J'ai boulé aussi de mettre dans mon compte rendu que nos magnifiques Citaro G sont plus souvent en service.