Etat du parc

Le parc Bibus, de ses affrétés, les réformes, les arrivées...

Re: Etat du parc

Messagepar patrick 29 » 15 Nov 2017 18:18

Merci pour les infos
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 20 Nov 2017 21:57

Bonsoir,

Les 3 Mercedes Citaro C2 pour Bihan, Le Bris et Labat, sont arrivés chez Mercedes ! Ils sont en cours de préparation, et ne devraient donc pas tarder à être livrés dans leurs dépôts respectifs. Cela entraînera comme je l'ai dit la réforme du 502 et du 701 (Setra S315NF), ainsi que du VanHool avec la livrée B!.

VanHool qui parait-il est immobilisé aux cars Labat, en effet il a subi des dégradations ces dernières nuits au dépôt des cars Le Bris, à l'intérieur... Étant endommagé, il n'est donc pas dit qu'il reroulera prochainement, surtout que le futur 608 (si la numérotation est telle) est sur ses terres, à méditer... ;) En revanche le 502 roule toujours, sur la 16, il s'agit certainement de ses derniers tours de roues avant, je l'espère, une revente... Le 701 lui roule sur la 562 puis la 541, je passerai le prendre en photo demain pour l'ultime fois.

EDIT : Des photos du Citaro C2 des cars Bihan est disponible sur leur page FB, pour ceux qui sont Facebookiens. ;)
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 27 Nov 2017 20:43

Bonsoir,

Petit message pour vous annoncer que les C2 standard des cars Bihan, Le Bris et Labat sont chez Bibus. Ils sont en préparation (équipements SAE, valideurs, programmation de girouettes etc...), ils devraient très bientôt rejoindre leurs dépôts respectifs. Le C2 de Bihan aurait pour numéro de parc "interne", 151, mais j'attends d'en avoir la confirmation pour l'ajouter dans l'état de parc. Quant aux autres, ils utiliseront les numéros Bibus, je pense... ;)
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 13 Déc 2017 01:20

Bonsoir,

Pour information, le VanHool jaune de chez Le Bris a été remis en circulation hier, toujours sur la ligne 512, mais pour combien de temps ? En voici une photo prise à la sortie du collège du Vizac à Guipavas :
Image
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 19 Déc 2017 21:25

Bonsoir,

Pour information, le Citaro C2 des cars Bihan est actuellement chez Bibus. Numéroté 506 côté Bibus, et 151 côté Bihan, ce véhicule a déjà reçu le SAE et l'écran TFT, je pense que le reste des équipements se fera lors de la réforme du 502. Quand à celui des cars Labat et des cars Le Bris, je n'ai actuellement aucune info.
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Re: Etat du parc

Messagepar alan29 » 23 Déc 2017 19:10

Pour information le bus de chez le bihan est en service actuellement sur la ligne 16
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 23 Déc 2017 20:47

Nickel, d'ailleurs merci pour tes photos en MP Alan. ;)

Reste plus qu'à attendre les C2 de Le Bris et Labat, dont je n'ai actuellement aucune nouvelle. Quand au 506, si je le vois demain, je vais essayer de le photographier, et ainsi de récupérer le numéro de VIN, seule info qu'il manque actuellement dans l'état de parc pour ce bus.

Quant au 502, il serait remonté cette semaine au dépôt de Lesneven, signe d'une probable réforme (le 503 a stationné aussi là bas durant sa réforme, avant d'être revendu), reste maintenant à connaître la date exacte. ;)
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 30 Déc 2017 19:02

Bonsoir,

Pour information, le Citaro C2 des cars Labat est arrivé à son dépôt. L'ayant aperçu depuis un train TER, je n'ai pu bien voir l'immatriculation qu'il a, par conséquent je passerai au Relecq mardi pour aller choper ses coordonnées. ;)

Bonne soirée.
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Re: Etat du parc

Messagepar freeman » 03 Jan 2018 18:19

Retour vers le futur...

Après avoir supprimé les cars des lignes Bibus dans les années 90, c’est le retour!

Désormais la ligne 40 est opérée par un car Setra, sans aucun emplacement à bagages et marches hautes.
Il fut quelques temps la navette « historique » avec livrée originale était complètee par un bus urbain, très pratique pour un trajet de 10 minutes avec bagages.

A voir quelles prochaines lignes verront ce retour en arrière.

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Re: Etat du parc

Messagepar patrick 29 » 04 Jan 2018 17:04

C'est vrai le véhicule n'est pas du tout adapté a ce genre de liaison et va à l inverse de ce qui se fait ailleurs....
Mais peut être verrons nous prochainement des autocars sur les lignes extérieures.... en effets un projet de loi pourrait interdire les bus urbains sur les deux fois deux voies en Île de France ont si prépare puisque des essais on été effectués en fin d'année sur les lignes empruntant les voies rapides
A la RATP on a remplacé un citaro par un Crossway LE sur un service évidemment tout le monde attaché et personne debout pour évaluer les besoins en matériel toutes les lignes empruntant les voies rapides ont été testées

l'occasion aussi de faire un petit retour dans le temps:

Lorsque les premiers bus circulent dans Guilers la CAT assure l'exploitation avec des autocars Verney TC3 et TD5 rapidement la CAT achete 12 Berliet Cruiser3 pour l'exploitation de Guilers Bohars Plougastel et Guipavas ils seront remplacés pars des Saviem et Renault S53
Les cars LEROUX exploite la ligne de Guilers le Mercredi uniquement avec un Mercédès o303

Chez Bihan : SaviemS53 et Renault S53R puis un Sétra S215 UL

Chez Labat :SaviemS53 et Renault S53R puis S215 UL

Chez LeBris Berliet PH4 ,Saviem S53 et Renault S53R,Renault S105R,puis 215UL

Les Bus urbains de la CTCUB assurent uniquement les services arsenal et scolaire sur les lignes extérieures il faudra attendre 1981 pour voir des Sétra SG180 sur les services réguliers
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Re: Etat du parc

Messagepar freeman » 04 Jan 2018 20:26

Merci pour votre réponse très complète!

Pour la RATP, cela voudrait dire aussi la fin de Orlybus/Roissybus tels que nous les connaissons actuellement.
D’ailleurs les bus urbains ne sont ils pas limités à 70 km/h sur ces routes?
Il y a plusieurs années j’avais vu une affiche sur le 350 a ce sujet prévenant un allongement des temps de parcours.
Sur une ligne que j’utilise régulièrement, la 701 de Geolys (Keolis Cif), ce sont des Crossway/Citaro LE, assez pratiques, mais souvent complètes par des cars Recreo/integro, peu pratiques.

Pour Brest serait impactée la ligne 8 vers Plougastel (+ scolaires y allant)

Exact pour l’aéroport de Brest.
Désolé de mon ressenti, mais je sens cette ligne un peu « mal-aimée » du réseau.
Sûrement peu pratique à exploitée (fréquences irrégulières).
Mais ce car Setra est certainement le pire que l’on puisse avoir (et une livrée blanche peu attractive).
Désolé du leger HS mais merci des réponses en tout cas.
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 04 Jan 2018 21:14

Bonsoir,

Pour ce qui est du Setra, il ne va pas rester éternellement blanc, je pense qu'il y aura une livrée spécifique à la navette, comme celle du Mercedes Indcar, ou peut-être la livrée de Bibus, mais pour ce second choix, je reste dubitatif...

Sinon, pour ce qui est de la ligne 8, j'ai aussi pensé à l'idée de mettre des autocars, bien qu'elle n'emprunte qu'un petit bout de la RN165, mais à l'heure actuelle, c'est Keolis qui fait la ligne (en dehors des vacances, de certains soirs, et du dimanche bien sûr), et comme Brest Métropole je pense, n'a pas l'intention d'acheter des autocars uniquement pour cette ligne... Après peut-être que la ligne va être sous-traitée par la CAT sur (quasi) tous les services, comme c'était le cas sur la 25 il y a quelques années, là à mon avis il y aurait moyen d'affecter des cars (Lorient l'a fait pour les lignes allant vers Plouay et Inguignel, alors que lorsque ces deux communes ont rejoint Lorient Agglo, c'était des Heuliez GX337 qui était affecté sur ces lignes, tandis que maintenant ce sont des Crossway Irisbus), question de sécurité on serait mieux ; ou alors des cars "Low Entry", qui tout étant sécurisants, sont aussi aux normes d'accessibilité pour les UFR, puis cela éviterait aussi aux conducteurs de perdre un temps fou à prendre en charge un UFR (15 minutes à la montée, et 15 à la descente), sans compter le sanglage aussi (et en plus les sangles sont très lourdes, donc bon...)

Vous pourrez remarquer dans l'état de parc, l'ajout de l'immatriculation du Citaro C2 des cars Labat, j'ai pu en effet, en avoir un petit aperçu, je passerai donc si possible, récupérer le reste des données, et surtout faire quelques photos. ;)
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Re: Etat du parc

Messagepar freeman » 04 Jan 2018 23:16

Oui des véhicules LE sont un bon compris.
Rien n’empêche non plus d’equiper une partie des véhicules urbains de sièges plus confortables (la RATP l’a fait sur Roissybus) mais équipés de ceintures de sécurité.

Il serait dommage (comme sur le 40) qu’après avoir imposé les planchers bas en urbain, fait mettre les quais aux normes d’accessibilité on retourne en arrière en remettant des cars en ligne.
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 05 Jan 2018 03:15

Alors à la CAT, il existe une sorte de car Low Entry, il s'agit d'un S315NF aménagé en autocar, et en livrée Penn ar Bed (le 6106), et j'ai souvent trouvé dommage de ne pas avoir transformé l'intérieur en celui d'un bus, mais maintenant que la 40 est faite en car à plancher haut, je pense qu'ils auraient carrément dû garder le 6106, car justement d'une part le car est accessible aux UFR du fait du plancher bas (on le connait déjà grâce aux 502 et 701), mais aussi il est équipé de ceintures, ça aurait été l'idéal...

De plus, le Setra blanc venait des lignes Penn ar Bed 32 et 33, des lignes avec peu de passagers à bord, maintenant on se retrouve avec des Iveco Crossway de 12m80, donc je t'avoue qu'il y a un peu de gâchis dans l'air...
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 11 Jan 2018 00:34

Bonsoir,

Les G C2 de 2017 semblent être arrivés chez Mercedes, on peut en apercevoir une petite trace de l'extérieur, côté rue de Kervézennec. Ils sont donc numérotés 455 et 456, je vais les ajouter dans l'état de parc, mais n'ayant pas le reste des détails actuellement, je remplirai le reste ultérieurement.

Le 608, le Citaro C2 de chez Le Bris, a également été aperçu vers 15h à Porte de Gouesnou se dirigeant vers la RN12, direction Guipavas. Je passerai de ce fait vendredi aprem, autour du dépôt jeter un œil pour voir s'il est bien là, et si possible récupérer au moins la plaque d'immatriculation, cela pour l'ajout dans l'état de parc.

Bonne soirée.
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