Etat du parc

Le parc Bibus, de ses affrétés, les réformes, les arrivées...

Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 14 Avr 2018 15:57

Bonjour,

Pour information, les 457 et 458 sont arrivés chez Bibus. Les numéros n'ayant pas encore été posés, j'ai cependant pu récupérer les immatriculations qui sont les suivantes :

- EW-755-JD
- EW-757-JD

Pour ceux que ça intéresse, le 403 est actuellement en prêt à la CAT pour une durée qui est indéterminée, cela à la suite de pannes assez nombreuses (il faut dénombrer 7 véhicules, dont un paquet d'articulés...) il roulait sur la 12 hier. Je vais tenter de le photographier lundi après-midi, en milieu de journée, l'ayant aperçu hier vers 18h, les photos sont difficilement faisables à cette heure.

Bonne fin de journée.
Bien amicalement,
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 30 Avr 2018 23:39

Bonsoir,

Comme certains l'auront remarqué, j'ai ajouté le 458 comme mis en service dans l'état de parc, et une photo a été mise dans la rubrique "photos" et dans la photothèque... Reste à connaitre sa date de mise en ligne exacte, mais je pense qu'il a été mis en ligne vendredi car il n'était pas sur le parc à mon passage, tandis que le 457 lui, l'était... ;)

Reste également à connaître les réformes, mais je pense, en théorie, que ce seront les 403 et 405 qui sauteront... si j'arrive à obtenir des renseignements, je vous remettrai un message ici. ;)

Aucune différence n'est à noter avec les 455 et 456, si ce n'est le retour d'écrans larges, comme dans les 451 à 454, donc plus lisibles (même si des bugs étaient présents, tout à l'heure lors de ma montée à bord du 458, notamment).
Bien amicalement,
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Re: Etat du parc

Messagepar patrick 29 » 01 Mai 2018 14:58

Belle photo du 458 et validée dans la photothèque

Ces deux arrivées ne compense toujours pas les départs ,en effet depuis 2013 c'est 3 articulés en moins et 6 standarts en moins sur le parc
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 01 Mai 2018 17:56

Merci Patrick. ;)

D'où le "en théorie", car il me paraît logique de remplacer 2 articulés, si 2 arrivent, BM étant déjà en manque de véhicules (au point de mettre des articulés sur la 28, comme a eu Loïc29 avec le 454, ou alors des standards sur la 1...) Par contre en effet il y a eu beaucoup de réformes en 2013 (voire même 2014, alors même que rien n'a été reçu cette année...), notamment le 310, les 318 et 319 en 2015 (bien que revendus, mais pas remplacés non plus), le 320 également en 2016... D'ailleurs je me suis toujours demandé quel est le standard remplacé par le 351, peut-être le 322 revendu aux cars Labat ?

Le 457 aurait également roulé hier, je vais tenter de le trouver demain, de le prendre en photo et de récupérer bien sûr, le VIN... ;)

Bonne fin d'aprem.
Bien amicalement,
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Re: Etat du parc

Messagepar lloyd999ify » 13 Mai 2018 16:55

Maintenant, il faut attendre les 459 et 460.. Quelqu'un a des infos sur ces deux bus? Sont t'ils commandés ou en cours d'assemblage chez Evobus?

J'espére également une mise a jour a l'arriére du bus afin de rajoutter le nouveau logo de Kéolis Brest deriére.. :D
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 14 Mai 2018 05:56

lloyd999ify a écrit:Maintenant, il faut attendre les 459 et 460.. Quelqu'un a des infos sur ces deux bus? Sont t'ils commandés ou en cours d'assemblage chez Evobus?


Faut-il encore savoir combien de véhicules ont été commandés, chose que je vais tenter de savoir auprès de qui de droit, puis je te tiens au courant. ;)

lloyd999ify a écrit:J'espére également une mise a jour a l'arriére du bus afin de rajoutter le nouveau logo de Kéolis Brest deriére.. :D


Comme je te l'ai dit, l'ancien logo Keolis restera jusqu'aux dernières réceptions, tout simplement car c'était ce logo là qui avait été fourni lors de l'appel d'offre, contrairement au logo de BM, qui lui date de janvier 2015 (les véhicules seront à l'identique jusqu'à la fin du contrat, en dehors de quelques petits détails comme évoqués précédemment), ce qui veut dire que s'il y a le nouveau logo Keolis, ce sera sur des véhicules dont les appels d'offre ont été bouclés après le "relooking". ;)
Bien amicalement,
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Re: Etat du parc

Messagepar lloyd999ify » 04 Juil 2018 20:29

Bonjour, ceci reste a confirmer mais lors de mon passage au dépot tout a l'heure le 310 et le 404 semblent avoir disparu!
J'ai aperçu le 320 à être désossé
Cordialement
-Lloyd ALLAIN
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Re: Etat du parc

Messagepar patrick 29 » 04 Juil 2018 22:52

normal ils sont réformės depuis un petit moment donc pas de modification de l état de parc
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 14 Juil 2018 18:28

Bonsoir,

Info venant de Dodoiroise, le 635 est à l'heure actuelle, parqué au dépôt de la CAT, à Lesneven. En panne depuis 3 ou 4 mois suite à la boîte de vitesses hors fonction, il est dépourvu de sa calandre avant, ainsi que des boulons jaune fluo, fixés sur les roues. Les valideurs ainsi que le rétro avant droit sont également retirés ; un signe de réforme, d'autant plus que le 636 devait, à la base, le remplacer. J'attends cependant confirmation avant de mettre à jour l'état de parc.

Bon début de soirée.
Bien amicalement,
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Re: Etat du parc

Messagepar patrick 29 » 19 Juil 2018 13:05

Je suis désormais sur Brest donc je M en occupe
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Re: Etat du parc

Messagepar lloyd999ify » 06 Aoû 2018 01:10

Bonjour.
J'ai vu tout à l'heure le 405 et le 403 avec des éléments démontés, et le 403 avec la porte entre ouverte.

Probable signe de réforme aprés avoir résisté a l'arrivée des nouveaux Citaros? Cela reste a confirmer. :)
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Re: Etat du parc

Messagepar Loic29 » 14 Aoû 2018 17:48

Bonjour ! :)

C'est monnaie courante que les Citaro GC1 aient les portes à moitié ouvertes pendant l'été - même pendant l'hiver ça leur arrive ! :p

Que manquait-il sur le 405 ?
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Re: Etat du parc

Messagepar lloyd999ify » 15 Aoû 2018 10:35

une piéce ressemblant fortement a un cache d'essence située a l'avant, mais j'ai trouvé ça pas normal.
Réparation?
En effet, je croise uniquement des MAN et les nouveaux GC2 dans les lignes utilisant des articulées majoritairement...
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Re: Etat du parc

Messagepar Loic29 » 15 Aoû 2018 17:52

Ils doivent sans doutes préparer les GC1 pour la rentrée. En effet, les Mercedes Citaro GC1 ne sortent quasiment pas voire pas du tout pendant l'été. Cela fait 2 ans que je vois ça, mais William pourra sans doutes nous confirmer que ça dure plus longtemps que ça !

Le N°403 et N°405 seront les prochains à partir une fois les futurs GC2 arrivés (l'année prochaine je pense). À savoir que le N°401 est déjà charcuté de partout x) le N°402 doit être dans le même état sans doutes !

De plus, Brest Métropole a récemment publié une sorte de flyier dans lequel apparaissaient les différentes dépenses de la métropole. Concernant le volet transport, la Métropole consacrerait 400 000€ pour l'acquisition de nouveaux bus - il me semble que cela ne fait pas beaucoup de véhicules commandés cette année ! Donc je pense que nous allons voir arriver en fin d'année / début 2019 les N°352 et N°353 ! :p
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 16 Aoû 2018 00:25

Pour ce qui est des réformes, on peut déjà le voir rien qu'au fait qu'un certain nombre de pièces aient été ôtées des véhicules (pare choc, carreau, etc...) Sur le 401 en effet, on peut voir un cache écrou retiré, sans doute pour le remettre sur un autre bus (et quand on voit ça, c'est généralement un signe vers la casse).

Enfin, les Citaro G I ne sortent pas durant les vacances, sauf, dans l'éventualité les €3, mais autrement chaque fois que j'ai pu faire un tour du côté du dépôt, les séries 401 à 411 étaient au dépôt, et cela systématiquement avec les portes ouvertes, dégonflées (forcément, les portes à air se dégonflent plus facilement que les portes électriques), même par temps de pluie.

Par contre, pour ce qui concerne le flyer, je pense que ce ne sont les dépenses qui ne sont faites que par la métropole, et comme pour certains autres domaines, il n'est cependant pas dit que BM finance à 100% l'achat des bus, sans doute par Keolis aussi (un peu comme pour la ligne Brest Quimper, dont BM n'a, en théorie, pas de compétences sur les transports ferroviaires (tout comme le conseil départemental). Cela dit je ne confirme rien, mais 400000€ me paraît peu pour des articulés, et pour des standards pas impossible, mais si les C2 ont peu d'options (lol).
Bien amicalement,
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