Etat du parc

Le parc Bibus, de ses affrétés, les réformes, les arrivées...

Re: Etat du parc

Messagepar patrick 29 » 06 Oct 2018 14:58

Voilà les infos sont à Jour
C'est presque logique dirait t'on il aurait pu être remplacé par un citaro d'occasion mais Mr Bihan n'est pas très fan de ces autobus il me la bien fait comprendre.....
j'en profite pour cette info:Le Groupe Lacroix n'est plus un groupe familial mais appartient désormais à un groupe financier Cube infrastructure basé au Luxembourg Ah L'argent!!!!
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 06 Oct 2018 19:56

C'est en effet ce que je me suis dit, surtout depuis le temps que Bihan achète du Setra (neuf comme occasion). Cela dit, si tout autant Setra ne fait plus de bus (genre S515NF), il existe une version Low Entry qui est le S415LE Business, ce qui n'aurait pas posé de soucis en terme d'accessibilité. Cependant, je doute qu'il existe en aménagement de bus, au même titre que les Crossway Low Entry d'Iveco par exemple, ce qui peut donc expliquer l'arrivée du Citaro C2 506 (même côté conducteurs, le changement a radicalement été senti).

En véhicule neuf, je trouve étonnant cependant, étant donné que Bihan achète de l'Iveco en autocar, de ne pas prendre de l'Urbanway, ne serait-ce que pour voir ce que cela donne, ou pourquoi pas du MAN (surtout qu'il y en a eu en prêt de la part de Bibus, bien que cela ait été rare).
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Re: Etat du parc

Messagepar patrick 29 » 08 Oct 2018 14:36

Loic29 a écrit:Keolis veut se faire de l'argent et SURTOUT .. Keolis veut rester à Brest. L'arrivage de véhicules neuf chez Transdev feraient en effet baisser le coût d'exploitation de cette dernière dans la mesure où elle aurait moins de bus ... "pourris" à réparer ou rafistoler. De ce fait, comme Transdev a aujourd'hui un coût d'exploitation plus élevé que Keolis, et bien la Métropole Brestoise serait amené à conserver l'un sous prétexte qu'il coûterait moins cher que l'autre.



Les Bus exploités par la CAT pour le compte de bibus entre dans le coût d'exploitation de Kéolis
En effet si la CAT avaient des bus neufs celà coûterait moins cher à l'entretien seulement le prix de l'investissement est répercuté dans le prix de revient diminué chaque année et celà pendant 10 ans (amortissement du véhicule)
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Re: Etat du parc

Messagepar Crêpobeur » 11 Oct 2018 19:33

Bonjour ou bonsoir, j'sais pas si c'est l'endroit où il faudrait que j'pose cette question, mais je souhaitais me renseigner a propos du parc de bibus.. J'habite pas Brest malheureusement, j'ai pas pu vérifier par moi même mais j'ai vu sur les images streetview 2018 au niveau du parc bibus, on appercoit vaguement 3 minibus, dont un Volkswagen, et sachant qu'il figure pas sur la liste de tout les bus du réseau... J'me demandait qu'est ce qu'ils faisaient là, est ce que y a un projet, ou est ce que c'est uniquement du matériel scolaire... Bref, Merci si vous avez la réponse, mais j'suis définitivement trop loin pour aller vérifier par moi même :wink:
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 11 Oct 2018 21:17

Bonsoir,

Tu as à ta disposition un état de parc mis à jour à chaque mouvement, dont voici le lien : http://www.tc-brest.fr/parc.php

Tu parles d'un Volkswagen, celui-ci appartient à Keolis Armor, qui effectue des navettes pour Bibus (41, 42 et 44), mais aussi des services internes, comme la navette Base Navale-Gare SNCF. Autrement, tous les véhicules (même certains réformés) apparaissent, que ça soit ceux de BM, Bihan, Le Bris, Labat ou Transdev.
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Re: Etat du parc

Messagepar Crêpobeur » 11 Oct 2018 23:12

Super, merci de l'info ^^
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Re: Etat du parc

Messagepar Loic29 » 13 Oct 2018 18:30

patrick 29 a écrit:Les Bus exploités par la CAT pour le compte de bibus entre dans le coût d'exploitation de Kéolis
En effet si la CAT avaient des bus neufs celà coûterait moins cher à l'entretien seulement le prix de l'investissement est répercuté dans le prix de revient diminué chaque année et celà pendant 10 ans (amortissement du véhicule)


Oui enfin, le coût d'amortissement des véhicules est j'en suis sûr bien moindre comparé à la somme d'argent que doit dépenser Transdev pour "rafistoler" leur véhicules.
De toutes manières, il y aura du ménage à faire lors de l'attribution de la DSP. Je ne comprends pas que la métropole laisse circuler un si grand nombre de véhicules dans un état aussi catastrophique. Et si certains ne sont pas d'accord avec moi, je les invite à aller se balader sur le réseau constater l'entretien superbement inexistant de certains véhicules (certains autres au contraire sont très bien entretenus).
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Re: Etat du parc

Messagepar patrick 29 » 14 Oct 2018 19:53

Je suis tout à fait d'accord avec toi en ce qui concerne les véhicules de la CAT Je prends le bus à Guilers et j'ai été catastrophé cet été de monter dans des bus dégueulasses
Déjà à l époque les PR étaient poussiéreux
Sur Paris les bus sont contrôlés régulièrement et des pénalités sont infligées si c'est sale
Vivement la nouvelle DSP mais la CAT ne disparaîtra pas et pour cause il existe toujours des droits qui dates de 1947 et qui sont irréversibles
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Re: Etat du parc

Messagepar brestois029200 » 16 Oct 2018 19:03

Évoquant la nouvelle DSP, j'ai ouï-dire que le match est joué d'avance et que malgré les mécontentements, Keolis repasserait. Vous avez les mêmes échos?

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Re: Etat du parc

Messagepar patrick 29 » 16 Oct 2018 19:22

Non Je n'ai pas d'infos la dessus
il y a toujours ce genre d'infos qui se ballade avant la fin des DSP ce qui m'étonne c est qu'en cas de fuites les perdants peuvent dans ce cas recourir en justice
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 16 Oct 2018 19:40

Ça ne semble pas être une impossibilité, surtout que Keolis est présent sur Brest depuis un bon nombre d'années (peut-être depuis 1986, soit depuis la création de la marque Bibus). Cependant, on peut avoir droit à un changement, si je me fie à Lorient qui pourtant était aussi géré sous Keolis depuis quelques temps, et au final c'est la RATP qui l'exploite depuis le début de cette année.

Et comme l'a dit Loïc, la politique d'entretien de Keolis à Brest est tellement mauvaise qu'un changement d'exploitant serait le bienvenu, surtout quand je sais que 3 bus Mercedes ont pris feu en 2 ans. Ici au Mans, Keolis n'est présent que pour l'assistance technique, mais le réseau est exploité par la SETRAM, donc une SEM (comme sur Nantes pour la TAN). Et ceux qui connaissent bien le réseau savent très bien qu'aucun incendie n'a eu lieu (mis à part un Agora S au gaz, mais ça n'est pas un incendie mécanique) et pourtant Le Mans Métropole n'achète que de l'Iveco, donc Keolis a bien un souci à Brest.

Cela dit, il ne faut pas non plus généraliser, Rennes sait très bien entretenir ses bus, notamment quand je vois un Irisbus Citelis 18 de 2006 dans un état absolument impeccable, en 2015, ce qui donne un aperçu de la bonne qualité du réseau, aussi.
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Re: Etat du parc

Messagepar Loic29 » 20 Oct 2018 16:07

patrick 29 a écrit:Je suis tout à fait d'accord avec toi en ce qui concerne les véhicules de la CAT Je prends le bus à Guilers et j'ai été catastrophé cet été de monter dans des bus dégueulasses


Ahhhhh mais c'est clair qu'il y a un réel laissé-allé chez Keolis .. et surtout chez Transdev. Le 628 est dans un état immonde (tâches au plafond, par terre, sur les vitres, poussière, odeur infernale ...) et même certains GX327 roulent avec des bouts de carrosseries en moins ou complètement abîmés depuis des lustres et jamais réparés ... Brest Métropole aurait tout intérêt à exiger un état irréprochable des véhicules (Labat, Bihan et Le Bris n'ayant pas de soucis à se faire vu que leurs bus sont impeccables).
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Re: Etat du parc

Messagepar Théo29 » 26 Déc 2018 23:41

Bonjour à tous,

je voulais savoir si quelqu'un a des nouvelles des 352 et 353 qui doivent arriver sur le réseau.

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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 27 Déc 2018 00:20

Livraison prévue pour le premier trimestre 2019, théoriquement. ;)

Sinon des nouvelles du 507 aussi ? Cela fait quelques mois qu'il est arrivé, je ne l'ai pas su en service.. ;)
Dernière édition par william29 le 28 Déc 2018 10:51, édité 1 fois.
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Re: Etat du parc

Messagepar alan29 » 27 Déc 2018 04:36

Le 507 ca fait 2 semaines qu'il est en service le vendredi 14 décembre, il était sur la ligne 16 il prenait le service de 14h54
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