nouvelles arrivées! et départ

Le parc Bibus, de ses affrétés, les réformes, les arrivées...

Re: nouvelles arrivées! et départ

Messagepar Octopus » 04 Oct 2016 21:35

Le problème, c'est que des standards sont bondés, et dans tout les articulés hors ligne 1, 3, 8 et 10 à certains services et scolaires 8 heures y a de quoi placer tout le monde sur les places assises.
Les lignes où on a de beaux problèmes, c'est la 5, et surtout la 6. La 6 je ne l'ai jamais vu avec un réel excès de monde (10 personnes debout max, tout rentre dans un standard en gros). Pour la 5, le problème se trouve plus sur la longévité du circuit. Un articulé qui va faire 4 aller-retour (2h20 j'avais dit en haut je crois) va mettre 9h20 à faire sa journée. Avec 8 "allers", seul deux allers nécessitent un articulé.
Je pense que pour ce circuit, il faudrait un bus Lanroze > FFI > Croix-Rouge > Kérichen > Son énorme détour à la limite de Guipavas Coataudon > Place de Strasbourg, et un autre service Kérichen > Croix-Rouge FFI > Lanroze > Porte de gouesnou, même si le 400 fait un peu ce service. On devrait mettre plus de scolaires à l'intérieur de Brest, avec des circuits différents des lignes régulières sans doute. En plus, des scolaires font Lanroze > Mirabeau > Kérichen > Strasbourg direct, ce sont les bus allant à l'est de Brest, mais ils ne sont pas sollicités, et quelques uns peuvent encore prendre de la place. Enfin, c'est tout un traffic.

Je parle des bus qui ont des articulés pour deux personnes, et faut aussi faire les lignes qui sont bondés avec un heuliez, qui a des portes d'enfer (Le 133 ne voulait pas ouvrir ses portes avant la dernière fois.. 12 minutes de retard! Mais justifiés). Je parle surtout de la 7, en passage à 12:10 vers la cité scolaire. Le bus est bondé, heureusement que parfois y a moins foule. Je pense qu'un articulé mis en service avant le début du service soit convenable. En plus, ce bus fait le retour aussi, donc ça serait sympa d'avoir un articulé :D !

Les articulés sont mal répartis, et surtout privilégiés pour un service. Autant prendre un bus qui fait la ronde des remplacements.

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Re: nouvelles arrivées! et départs

Messagepar leolelionceau » 05 Oct 2016 09:00

freeman a écrit:Quel est l'intérêt de mixer les lignes 1-6 et 5-6?
Sachant que ces lignes ont des frequences régulières mais differentes.

Ce choix permet d'éviter les HLP qui sont comme chacun sait des kms non commerciaux et donc pas très intéressants ... j’imagine que le calcul a été fait entre le coût des 2 solutions (limiter les HLP - et donc injecter des articulés sur la 6) ou maintenir la 6 en 100% standards, et que la 1ère l'a emporté.
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Re: nouvelles arrivées! et départ

Messagepar Stéphane Ascoët » 05 Oct 2016 10:30

william29 a écrit:
C'est un peu pareil sur Brest, du moins de ce que je constate, les bus articulés circulent toujours au moment où il n'y a pas grand monde (en soirée par exemple) et les standards en heure de pointe (si on prend exemple de la ligne 5 à 16h du côté de Kerichen c'est très souvent le cas). Idem pour la 3, quand il fait beau le mercredi après-midi (jour où les enfants pourraient aller à la plage), ce sont toujours des standards qui circulent en période de pointe, bien qu'il y ait, me semble t-il, 2-3 articulés sur cette ligne.



Non, ce n'est pas pareil: à Paris la plupart des lignes ne sont assurées qu'en standards, il n'y a que ça au dépôt :( Ce n'est même pas une question de répartition horaire :o
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Re: nouvelles arrivées! et départ

Messagepar Théo29 » 17 Déc 2016 14:14

Bonjour à tous,
j'ai une question a vous demander :
l'Agora L €2 n°635 sera t'il remplacer car la CAT parle d'avoir un Citélis 18 pour en effet faire partir l'Agora 635.
Il n'est toujours pas arrivé ?

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Re: nouvelles arrivées! et départ

Messagepar Octopus » 17 Déc 2016 15:47

Salut,
Oui il sera remplacé, car l'articulé 635.à16 ans, et est dans un piteux état. On parlait déjà de sa future réforme Mai dernier, où william (je crois) a eu une information d'un passionné parisien qui disait "Il est en repos, sans tarder à être réformé.."
Après, quand le 635 sera réformé et quand le Citélis arrive? N'ayant pas eu d'information, je ne sais pas, mais à mon avis ça ne devrait pas prendre énormément de temps.
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Re: nouvelles arrivées! et départ

Messagepar william29 » 18 Déc 2016 01:03

Bonjour à tous,

Je vous confirme que ce sera bien un Citelis 18 qui va remplacer l'Agora L 635. Lors de mon dernier passage au niveau du dépôt, le Citelis était garé sur le parc Keolis du côté de la rue De Lesseps, probablement en cours de préparation et également en phase de partir sur Albi pour recevoir la livrée, donc comptez au moins 4 semaines avant qu'il ne revienne chez nous.
Bien amicalement,
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Re: nouvelles arrivées! et départ

Messagepar AchardSofia » 02 Jan 2017 22:43

bonjours il y aura t il des nouvelles arrivés (nouveau bus)?
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Re: nouvelles arrivées! et départ

Messagepar william29 » 03 Jan 2017 22:43

Bonsoir,

Pas d'information là dessus actuellement, je contacterai Brest Métropole prochainement pour avoir des renseignements sur le nombre de véhicules commandés pour 2017. Ce que j'ai cru savoir en revanche, (ce n'est pas une certitude), c'est le nombre total de véhicules commandés lors du contrat avec Mercedes, soit 26 articulés et 6 standards, ce qui amène à 32 bus. Je me renseignerai auprès des personnes concernées pour avoir la confirmation.
Bien amicalement,
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Re: nouvelles arrivées! et départ

Messagepar Octopus » 04 Jan 2017 19:23

Salut,
•26 articulés?! Et 6 standards? Ben dis-donc, j'en suis étonné.
Je m'attendais à moins d'articulé, mais en y pensant, entre les 17 CG1 qui sont vieillissants, les 489 - 490, en ajoutant les articulés manquant, puis en se projetant sur l'avenir du réseau (Qui doit être croissant), c'est vrai que 26 articulés est compréhensible, mais j'avoue que malgré ça, je suis encore étonné.
•Quant aux 6 standards, je ne m'y attendais pas du tout non plus. Je pensais que les heuliez allaient être en moitié remplacés par ces nouveaux bus. Sûrement que je dis "Au revoir" trop tôt aux heuliez, mais les premiers ont déjà 12 ans quand même. Et a en voir le 121?, 123, et 124, qui n'ont pas d'écran TFT, la barre défilante des informations coupé, et la livrée intérieure d'origine, ça n'encourage pas à en dire le contraire.
A ce que je vois dans l'état du parc, les 0405N ont fait 14 ans, et les C1 font 12 - 13 ans, voire moins. Mais je vois aussi que les heuliez résistaient bien pour certains (Jusqu'à 20 ans quand même pour des GX107!), donc j'ignore la date de réforme des heuliez, mais les dernières réformes de standards montrent que la durée de circulation d'un bus est de 13 ans. Je m'attendais à 15 nouveaux standards, pour rejoindre le thèorème des GX107: Les moins bien partent, quant aux plus robustes, restent, mais alors 6 ça m'étonne. Même si les chiffres sont approximatif, je doute bien qu'ils ne sont pas sorti du loto, et doivent quand même être cohérents.

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Re: nouvelles arrivées! et départ

Messagepar patrick 29 » 04 Jan 2017 22:35

L appel d offre d evobus s'élève à
1620000 euros pour les standards soit 6 véhicules
2181000 euros pour les articulés soit 6 véhicules
184410 euros pour les pmr

L appel d offre est glissant sur plusieures années
Donc pas de quoi se réjouir

BMO sait également qu 'il faudra acheter avant 2020 des bus hybride ou électrique
À ce titre mon depot va recevoir 10 Boloré avec rechargement au terminus par catėnaire
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Re: nouvelles arrivées! et départ

Messagepar william29 » 24 Jan 2017 22:42

Bonsoir,

Aux dernières nouvelles, le Citelis 18 de la CAT est revenu d'Albi, et stationne tranquillement à son dépôt. Le numéro Bibus n'est pas encore connu, ainsi que son numéro de parc CAT. Sa mise en service ne devrait plus trop tarder, ainsi que la réforme donc, de l'Agora L €2 635 (sauf erreur de ma part).

Aucune information par contre, concernant la prochaine commande de Citaro G C2 ainsi que de C2, et des réformes que ça va engendrer (je suppose que les derniers Citaro I vont partir, ainsi que les premiers G I (401 à 403), je me renseignerai auprès de qui de droit pour avoir ces informations.

Bonne soirée.
Bien amicalement,
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Re: nouvelles arrivées! et départ

Messagepar william29 » 03 Fév 2017 22:46

Bonsoir,

Ayant fait un bref passage par le dépôt de la CAT, j'ai aperçu le Citélis 18. Tout propre et nickel, il est en préparation, mais n'est actuellement pas équipé des valideurs et du SAE (je pense que ça sera fait les jours prochains). Dans tous les cas, la CAT l'a bien choisi, car paraît-il, il est très souple à la conduite (donc mieux que les Agora), donc j'imagine qu'il doit être souple en tant que passager aussi. Hâte de le tester donc. :D
Bien amicalement,
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