GX217, O405N et Citaro en vente

Le parc Bibus, de ses affrétés, les réformes, les arrivées...

Re: GX217, O405N et Citaro en vente

Messagepar william29 » 18 Fév 2013 21:32

J'ai hate de savoir cela ! Je passerais prochainement chez bibus et je demanderais au passage
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Re: GX217, O405N et Citaro en vente

Messagepar dodoiroise » 18 Fév 2013 23:51

pour l'instant les autobus en question sont au dépôt, puisque j'étais au dépôt cet après midi
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Re: GX217, O405N et Citaro en vente

Messagepar william29 » 19 Fév 2013 21:19

Bonsoir,

J'ai demandé au responsable maintenance bus qui m'a répondu que c'était BMO qui gérait les achats et les ventes des véhicules. Je pense que c'est le service des transports de BMO à qui on doit demander. A priori les citaros et O 405 N ont bien un repreneur. Suite de l'information très prochainement.

Amicalement,
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Dernière édition par william29 le 21 Fév 2013 12:23, édité 1 fois.
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Re: GX217, O405N et Citaro en vente

Messagepar Trambrest » 20 Fév 2013 22:07

william29 a écrit:Bonsoir,

J'ai demandé au responsable maintenance bus qui m'a répondu que c'était BMO qui gérait les achats et les ventes des véhicules.


je suis étonné que vous découvriez cet état de fait...comment les bus et tram ainsi que toutes les installations pourraient elles appartenir à quelqu'un d'autre que BMO, puisque Bibus n' a qu'une délégation d'exploitation ?
si demain un autre opérateur emportait le prochain appel d'offre, ce serait les mêmes bus, les mêmes trams etc etc...et le même personnel. c'est l4ABC même d'une délégation d'exploitation....

william29 a écrit:Je pense que c'est le service des transports de BMO à qui on doit demander. A priori les citaros et O 405 N ont bien un repreneur. Suite de l'information très prochainement.

Amicalement,
William29


Pas sur que le service que vous citez communique sur le sujet....
Le mode de cession des matériels dont la collectivité souhaitent se séparer est parfaitement transparent ....pour les professionnels qui ont à en connaitre...il y a pour cela des procédures précises, des sites de ventes parfaitement connus...
En cherchant bien vous devriez trouver rapidement.... :wink:

NB : je ne sais pas si le responsable de maintenance des bus apprécierait de savoir que l'on cite son nom sur un forum public, m'est avis qu'il vaudrait mieux éviter et kéolis risque bien de ne pas apprécier... :mrgreen:
à l'exception des communicants officiels(directeur, directeurs commercial) d'une entreprise il vaut mieux éviter...simple règle de la net étiquette :wink:


Modération : le nom cité à été enlevé.
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Re: GX217, O405N et Citaro en vente

Messagepar leolelionceau » 21 Fév 2013 10:09

Trambrest a écrit:je suis étonné que vous découvriez cet état de fait...comment les bus et tram ainsi que toutes les installations pourraient elles appartenir à quelqu'un d'autre que BMO, puisque Bibus n' a qu'une délégation d'exploitation ?
si demain un autre opérateur emportait le prochain appel d'offre, ce serait les mêmes bus, les mêmes trams etc etc...et le même personnel. c'est l4ABC même d'une délégation d'exploitation....

Ce que tu dis est vrai, mais on pourrait parfaitement fonctionner en DSP avec un exploitant qui porte l'investissement des véhicules ... c'était d'ailleurs le cas à Brest avant 2004. Et même exiger qu'il soient revendus en fin de contrat, au nouvel exploitant ou à la collectivité. Tout ça n'est finalement qu'un jeu d'écriture, car au final c'est la collectivité qui paye ...
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Re: GX217, O405N et Citaro en vente

Messagepar Trambrest » 21 Fév 2013 19:49

leolelionceau a écrit:
Trambrest a écrit:je suis étonné que vous découvriez cet état de fait...comment les bus et tram ainsi que toutes les installations pourraient elles appartenir à quelqu'un d'autre que BMO, puisque Bibus n' a qu'une délégation d'exploitation ?
si demain un autre opérateur emportait le prochain appel d'offre, ce serait les mêmes bus, les mêmes trams etc etc...et le même personnel. c'est l4ABC même d'une délégation d'exploitation....

Ce que tu dis est vrai, mais on pourrait parfaitement fonctionner en DSP avec un exploitant qui porte l'investissement des véhicules ... c'était d'ailleurs le cas à Brest avant 2004. Et même exiger qu'il soient revendus en fin de contrat, au nouvel exploitant ou à la collectivité. Tout ça n'est finalement qu'un jeu d'écriture, car au final c'est la collectivité qui paye ...



Merci pour ce complément d'information....je connaissais cette modif depuis 2004 et à mon sens elle est juridiquement et pratiquement plus adaptée au marché actuel....
Imaginons un instant demain un passage en SPL/Régie (à l'instar de certaines villes) avouons que ce serait nettement plus "facile".... :wink:
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Re: GX217, O405N et Citaro en vente

Messagepar leolelionceau » 22 Fév 2013 11:00

Tout à fait. La logique est de dire que la collectivité supporte tous les investissements qui sont "trans-contrats" : véhicules, bâtiments, mais aussi aménagements liés au service sur la voirie, les bornes info, les infrastructures ... ce qui facilite évidemment les passations éventuelles de pouvoir entre opérateurs mais aussi comme tu le souligne préserve d'un certain nombre de désagréments en cas de retour en gestion directe.
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Re: GX217, O405N et Citaro en vente

Messagepar Trambrest » 22 Fév 2013 22:07

leolelionceau a écrit:Tout à fait. La logique est de dire que la collectivité supporte tous les investissements qui sont "trans-contrats" : véhicules, bâtiments, mais aussi aménagements liés au service sur la voirie, les bornes info, les infrastructures ... ce qui facilite évidemment les passations éventuelles de pouvoir entre opérateurs mais aussi comme tu le souligne préserve d'un certain nombre de désagréments en cas de retour en gestion directe.


Mon cher Léo..j'adore lorsque nous sommes en phase !
:D
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Re: GX217, O405N et Citaro en vente

Messagepar Stéphane Ascoët » 25 Fév 2013 12:48

Sur l'Aggl'Orléans-Val-de-Loire, l'association locale avait rénové des autobus de collection... qui appartenaient à Transdev... quand Keolis a remporté le marché, bye bye les vieux coucous :( Vous imaginez la colère chez les membres de l'association... Au final ils ont réussi à négocier de pouvoir en conserver certains, mais d'autres, sont bien partis, y compris le clou de la collection : un Chausson qui avait bel et bien roulé sur le réseau dans le passé :shock: Quelle logique de l'envoyer ailleurs, où il sera comme un cheveu sur la soupe ? Si ce n'est pas de la vengeance pure ça :?

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Re: GX217, O405N et Citaro en vente

Messagepar flo29 » 26 Fév 2013 11:41

bonjour,
j'ai retrouvé sur leboncoin.fr des citaro qui vienne de bibus en vente.
voici le lien: http://www.leboncoin.fr/utilitaires/436 ... htm?ca=2_s
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Re: GX217, O405N et Citaro en vente

Messagepar dodoiroise » 26 Fév 2013 12:28

bonjours comment ça se fait que la ville est bourges?
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Re: GX217, O405N et Citaro en vente

Messagepar william29 » 26 Fév 2013 19:12

J'ai eu l'info. J'ai trouvé ca drôle aussi. Pourtant je passe toute la semaine chez Bibus et ils y sont toujours la bas. Meme les gx 107 n'ont toujours pas été balancés ;-)

Amicalement,
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Re: GX217, O405N et Citaro en vente

Messagepar Trambrest » 26 Fév 2013 20:13

dodoiroise a écrit:bonjours comment ça se fait que la ville est bourges?


Peut être ne veut pas dire la ville officielle.....ceux qui sont intéressés en sauront suffisamment, le moment venu, s'ils sont véritablement intéressés.... :mrgreen:

Au fait si ces véhicules appartiennent à BMO au final, pourquoi pas d’enchères sur le site ad hoc réservé au matériel des collectivités ? :wink:
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Re: GX217, O405N et Citaro en vente

Messagepar dodoiroise » 27 Fév 2013 00:59

bonjours les bus ont étaient rachetait pas la société EUROBUS si cela dit quelque chose à quelqu'un
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Re: GX217, O405N et Citaro en vente

Messagepar freeman » 02 Mar 2013 09:45

Je connais une société Eurobus, basée en Suisse
http://www.eurobus.ch/default.asp

Ils exploitent des lignes de bus dans la région de l'aéroport de Zurich pour le compte de la compagnie locale VBG (www.vbg.ch)
(une compagnie assez atypique puisque sous traitant 100% de ses lignes de bus et tram!)

Mais c'est étonnant que les Suisses achetent des bus d'occasion...
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