Reseau 2009/2012

[Trambrest]

Quelques petites précisions ...

Petites modifs pour la 11 et la 14 (Le Relecq/Kerhuon)qui desserviraient toutes les deux le Centre Leclerc

Seule la ligne 11 desservira le centre commercial de Kerhuon

La "Filigne" qui était prévue entre Froutven et St Barbe (Le Relecq) disparaitrait....

Non, elle est maintenue : Froutven, Kergaradec III, Nord Lavallot, Lavallot, Poul ar Feunteun, Arkea, Ste Barbe et jusqu'à Palaren.

.......................................Kergaradec et Gouesnou (passant à l'Ouest de la 12) et désservant la clinique keraudren,kergroas, penguerec et pors ar groas disparaitrait.

Non, elle est également maintenue.

Ce qu'il ya d'incroyable là dedans...c'est que ce plan que j'ai vu (de mes yeux vu) nous a été présenté par des gens normalement bien informés, au détour d'une conversation et d'échanges.....
Comme quoi il se dit des choses, il circulent des plans.....pourtant tous réalisé avec le même outils....!

Un vrai mystère ce futur réseau des bus 2012/13....et quelqu'en soient les raisons(sans doute justifiées) on se croirait à l'époque de l'union soviétique...!

[Trambrest]

Pour ce qui me concerne, j'avais momentanément quitté Brest à cette époque... et lorsque je revenais à l'époque hors de question de sortir en bus de nuit...."because" la logistique trop contraignante( cadence de passage, la faune nocturne de es bus et surtout le fait que nous n'étions plus vraiment des d'jeunes, mais de jeunes cadres dynamiques.....pas fauchés donc circuler en bus, c'était "popu" dans nos têtes de l'époque....
Pour autant cette trame de réseau me semble bien plus équilibrée que celles des lignes de nuit actuelles !
Comme quoi avec l'age et les époques ont change....

[freeman]

Ce reseau etait la premiere version d un reseau de nuit, peut etre avaient ils vu trop grand!
Je me demande si la "refonte" de ce reseau n avait pas ete vendue "marketingement" parlant avec la prolongation du service les nuits de ven/sam.
Auquel cas l arret du service etait un peu tot dans la premiere version.

A voir ce que donnera le reseau et le frequences avec le tram!

[Christobal]

Le nouveau plan du réseau en date du 3 janvier 2012 est disponible sur le site Bibus :

http://www.bibus.fr/wpFichiers/1/1/Ressources/file/plans/Bibus%20Plan%20janv%202012.pdf (env. 7 Mo)

[freeman]

Une grosse modification concerne la ligne 11 qui change de parcours sur l'axe Siam avec la désserte de nouveau de la rue Duquesne, le premier itinéraire de remplacement dès le début des travaux du tram, remplacé par le passage aux rampes à la réouverture du pont.

Cet itinéraire est il provisoire pour 6 mois ou va t il devenir etre pérénisé?

Quel est le parcours exact pont - Bd Jean Moulin? Par des petites rues?

[Trambrest]

Une grosse modification concerne la ligne 11 qui change de parcours sur l'axe Siam avec la désserte de nouveau de la rue Duquesne, le premier itinéraire de remplacement dès le début des travaux du tram, remplacé par le passage aux rampes à la réouverture du pont.

Cet itinéraire est il provisoire pour 6 mois ou va t il devenir etre pérénisé?

Quel est le parcours exact pont - Bd Jean Moulin? Par des petites rues?

et la deuxième modif c 'est la 22 qui ne dessert plus la zone de kerga : Bell et Keruchen sont supprimés....du coup pour atteindre la zone de kerga il ne reste que la 11 ce qui rend difficile l’accès de la zone de kerga au départ des quartier Strasbourg, Dourjacq etc...sauf à se perdre dans des correspondances aléatoires ou à être obligé d'aller chercher al 11 en centre ville...

[freeman]

wow, ca fait un grand détour sur le 22! Il prendra une petite route de campagne entre Gouesnou et Kerdaudren?
La ligne 16 va etre renforcée en conséquence?

[Waj29]

Concernant Korrigo, sa sera en place le 1er juin, et il est possible de les recevoir à domicile en mai, en allant à la mairie jusqu'au 20 janvier (pour les détenteurs de cartes de bus)...

[Trambrest]

Concernant Korrigo, sa sera en place le 1er juin, et il est possible de les recevoir à domicile en mai, en allant à la mairie jusqu'au 20 janvier (pour les détenteurs de cartes de bus)...

La mairie ou plutôt l'hôtel de ville ne gére que les cartes des ayants droits aux minima sociaux....

Voulez vous dire que c'est cette population qui est concernée?

On peut penser que Bibus fera une communication le moment venu non ?

[Waj29]

Voici ce que j'ai recu (désolé pour la qualité), et je pense que le mot gratuitement signifierais peut-être que le fait de recevoir ne sera pas gratuit pour les autres.

[Trambrest]

Ok mais quel atype abonné es tu ?

Rytmo

Tempo

ou Fréquence

si c'est l'un des deux premiers c 'est du ciblage et ça ne concerne qu'une certaine typologie d'abonnée.....d'où le fait de devoir aller en mairie centrale ou annexe !

Les abonnés traditionnels n'ont rien à faire en mairie.....puisque ne sont pas concernés par à conditions de ressources pour la délivrances de leurs abonnements....

[ludo]

wow, ca fait un grand détour sur le 22! Il prendra une petite route de campagne entre Gouesnou et Kerdaudren?
La ligne 16 va etre renforcée en conséquence?

Petites routes ou du moins ce qui s'y apparente grandement en effet.

[Trambrest]

Cela n'aura sans doute échappé à personne, jeudi dernier 8 mars 2012,Ouest France a fait paraitre en double page interne....
le nouveau réseau brestois de transport en commun.
Y figure :

- La ligne de tram T A
- L'ensemble des ligne de bus
- Les services Filigne (sad)
- La navette aéroport

Par contre aucune légende concernant les fréquence les amplitudes exactes etc.....

Rendez vous le 19 mars 2012 pour la conférence de presse officielle...en attendant Ouest France a levé une partie du voile (sans doute au grand dam de son confrère du télégramme...).

Ceci dit un plan sans légende comme expliqué ci dessus ne vaut pas grand chose....pour l'usager potentiel....

[oliv]

Salut,

Quelqu'un a pu scanner cette page? Il y a de grosses différences avec ce qui a pu paraitre fin 2011?

Oliv

[leolelionceau]

Le plan paru dans OF n'est pas le tout dernier mais on va dire que c'est à 99% le réseau bus tram du 23 juin. A la marge, les transports à la demande ne s’appelleront plus Filigne mais Resago.