Appel d'offres 2019

[patrick 29]

Les résultats de l'appel d'offres 2020/2028 pour le réseau routier BreizhGo ne devraient pas tarder de paraître officiellement
Comme pour le réseau Penn Ar Bed le réseau du Finistère est divisé en 6 lots

Description des prestations : Lot A : secteur Nord-Ouest du Finistère (partie Ouest d'un axe Saint Pabu - Brest), comprenant les lignes régulières "Le Conquet - Brest", "Saint Renan - Brest", "Porspoder - St Renan (Brest)", "Lampaul-Plouarzel - St Renan (Brest)", "Milizac-Guipronvel - Brest", "Ploudalmézeau - Brest" et les lignes scolaires à destination principale des établissements du second degré de ce secteur géographique (notamment Saint Renan, Ploudalmézeau, Le Conquet, Plouzané, Guilers, Brest), représentant environ 1 100 000 km en charge, 60 à 65 véhicules, 340 000 voyages commerciaux, 3 300 élèves demi-pensionnaires et 50 internes (données indicatives).

Description des prestations : Lot B : secteur Nord-Centre du Finistère (partie Est d'un axe Saint-Pabu - Brest jusque Lesneven à l'Est et Le Faou au Sud), comprenant les lignes routières "Plouguerneau - Lannilis - Brest", "Lesneven - Plabennec - Brest", "Plouvien - Plabennec", "Kerlouan - Lesneven", "Plounéour - Brignogan - Lesneven", "Lesneven - Landerneau", "Ploudaniel - Brest", "Dirinon - Brest", et les lignes scolaires à destination principale des établissements du second degré de ce secteur géographique (notamment Lannilis, Lesneven, Guisseny, Plabennec, Daoulas, Plougastel Daoulas, Guipavas, Landerneau, Brest), représentant environ 1 800 000 km en charge, 95 à 100 véhicules, 580 000 voyages commerciaux, 5 600 élèves demi-pensionnaires et 110 internes (données indicatives)

Description des prestations : Lot C : secteur Nord-Est du Finistère comprenant les lignes régulières "Roscoff - Morlaix", "Roscoff - Lesneven", "Plouzédvédé - Landivisiau - Sizun" (prolongation potentielle vers Roscoff et le Faou), et les lignes scolaires à destination principales du second degré de ce secteur géographique (notamment Saint Pol de Léon, Landivisiau, Morlaix, Plounéour-Menez, Plouescat, Cleder, Lesneven, Sizun, Landerneau,) représentant environ 1 300 000 km en charge, 70 à 75 véhicules, 100 000 voyages commerciaux, 3 240 élèves demi-pensionnaires et 50 internes (données indicatives)

Description des prestations : Lot D : secteur Centre du Finistère comprenant les lignes régulières "Camaret - Quimper", "Camaret - Brest", "Quimper - Morlaix", "Carhaix - Châteaulin (Brest)", "Carhaix - Châteaulin (Quimper)", Carhaix - Morlaix", "Scaer - Quimper" et les lignes scolaires à destination principale des établissement du second degré de ce secteur géographique (notamment Châteaulin, Crozon, Pont de Buis, Loperet, Pleyben, Châteauneuf du Faou, Spezet, Gourin (56), Scaër, Huelgoat, Carhaix, Quimper), représentant environ 1 750 000 km en charge, 90 à 95 véhicules, 260 000 voyages commerciaux, 3 580 élèves demi-pensionnaires et 820 internes (données indicatives).


Description des prestations : Lot E : secteur Sud-Est du Finistère comprenant les lignes régulières "Fouesnant - Quimper", "Bénodet - Quimper", "Concarneau - Quimper", "Elliant - Quimper", "Concarneau - Quimperlé", "Bénodet - Concarneau" et les lignes scolaires à destination principale des établissement du second degré de ce secteur géographique (notamment Fouesnant, Concarneau, Trégunc, Pont-Aven, Quimperlé, Quimper), représentant environ 960 000 km en charge, 45 à 50 véhicules, 300 000 voyages commerciaux, 2 000 élèves demi-pensionnaires et 140 internes (données indicatives).
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Description des prestations : Lot F : secteur Sud-Ouest du Finistère comprenant les lignes régulières "Douarnenez - Quimper", "Audierne - Quimper", "Audierne - Quimper", "Audierne - Douarnenez", "Pouldreuzic - Pont l'Abbé", "Plounéour - Lanvern - Quimper", "Penmarc'h - Pont L'Abbé (Quimper), "Le Guilvinec - Pont L'Abbé (Quimper)", "Loctudy - Pont Labbé (Quimper)", "Combrit - Quimper" et les lignes scolaires à destination principale des établissement du second degré de ce secteur géographique (notamment Pont l'Abbé, Pouldreuzic, Le Guilvinec, Plozevet, Pont Croix, Plouhinec, Douarnenez, Quimper), représentant environ 1 600 000 km en charges, 70 à 75 véhicules, 410 000 voyages commerciaux, 3 700 élèves demi-pensionnaires et 120 internes (données indicatives).

Il faut savoir que comme par avant les lots complets sont attribués a un transporteur qui peut sous traiter tel ou tel ligne
exemple:actuellement le lot 1 est attribué à la CAT Transdev ,dans ce lot on retrouve des services sous traités pour des lignes scolaires à LEROUX par exemple, et la ligne régulière Brest-Le Conquet sous traitée à Cars de l'Elorn

Jusqu'à présent CAT Transdev détenait une très grande partie des lots mais on s'attend à un grand chamboulement.

[freeman]

Merci pour ces détails.

Par contre je n ai pas vu (ou ai je mal lu) la ligne BREST <> QUIMPER.
Est elle aussi concernée ou est-ce un lot a part (vu son trajet parallèle au train) ?

[patrick 29]

Tu as raison je n'avais pas fait attention.
Après quelques recherches ils n'en parlent nul part je pense qu'il s'agit d'un marché à part

[freeman]

A propos...
Quels véhicules sont engagés sur cette liaison?

Dans ma jeunesse c'étaient des FR1 flambants neufs.
Début 2000 quand je faisais la ligne toute les semaines avec un billet sncf c'étaient des Illiades aussi de confort superieurs.
Lorsque la ligne de train était interrompue il me semblalt que c'étaient des véhicules longue distance.
Désormais ce sont des véhicules interurbains standards?

[Loic29]

Bonsoir.

Les résultats des marchés ont été communiqués (dans le Finistère en ce qui nous concerne) en fin de semaine dernière. Ne trouvant pas de lien officiel, mais ayant bien eu l'information (presque complète) venant de qui de droit (et ayant l'autorisation de les partager), voici les conclusions de cet appel d'offres dans les grandes lignes:

→ Lot A - Océlorn
→ Lot B - Bihan / Cars les Abers
→ Lot C - Océlorn → la CAT conserverait le dépôt Morlaisien pour le réseau Linéotim et le remisage notamment de la ligne 60 (Morlaix-Huelgoat)
→ Lot D - CAT Transdev 29
→ Lot E - Océlorn
→ Lot F - Océlorn

À savoir que la ligne 31 Brest - Quimper est conservée par la CAT Transdev 29 et que de futurs autocars neufs seront mis en service sur cette ligne à l'instar de ce qui se fait sur la ligne 9a d'Ille-et-Vilaine avec du car GT.

Même si la CAT 29 perd une très grosse partie de son marchés "BreizhGo", il n'en est pas moins qu'Océlorn ne dispose pas du matériel roulant et du personnel nécessaire à la réalisation de l'ensemble des services. De la sous-traitance sera bien entendu mise en place, et très certainement attribuée à la CAT 29 dans la plupart des cas.

Bonne soirée.

[patrick 29]

Merci pour l'info Loic
Coup dur pour la CAT qui va se retrouver sous traitant et un beau coup pour Réunir qui se charge des appels d'offres pour les transporteurs du groupe.
Toutefois il était question de l'attribution d'un lot à Labat....
Je me pose également la question suivante Comment une société peut répondre à un appel d'offres sachant qu'elle n'a pas les moyens humains et matériels de le faire
Si demain Transdev décidait de partir ou tout simplement refuser la sous traitance qu'elle serait la position du groupe Océlorn sachant qu'ils ont obligation dans ce cas de reprendre tout le personnel aux mêmes conditions que chez Transdev......
Pour finir Je savais depuis un moment que Transdev avait presque tout perdu mais j'avais peur d'un retour par la petite porte de Kéolis...

[Loic29]

Bonjour.

Concernant Labat, je n'ai pas plus d'informations pour le moment. Lorsque les publications officielles sortiront, nous en seront plus sur les différentes attributions. Après, concernant la CAT29, c'est le jeu des appel d'offres. Ils n'ont pas su convaincre la région - sur le plan financier ? sur le plan technique ? -- aucune idée.

Océlorn est en cours d'acquisition et de renouvellement de sa flotte d'autocars. Il y a quelques mois, ils ont mis en service une quinzaine de MAN Lion's Intercity en service (notamment en sud-29). La mise en place du service étant prévu durant l'été 2020, là où les services sont moins forts, ça leur laisse plusieurs mois afin d'acquérir d'autres véhicules (auprès de Transdev 29 ?). Nous verrons en Septembre 2020 comme cela se goupille avec les services scolaires.

Keolis a répondu sur quelques lots mais sans véritables buts d'obtenir un ou plusieurs marchés je pense.

[Loic29]

Bonjour,

Suite aux résultats, nous aurions les affectations suivantes sur les lignes:

Océlorn (26 lignes régulières)

11 - Brest / Le Conquer
12 - Brest / Saint-Renan
13 - Saint-Renan / Lampaul-Plouarzel
14 - Brest / Ploudalmézeau
15 - Brest / Guipronvel
16 - Saint-Renan / Porspoder
27 - Brest / Ploudaniel
29 - Morlaix / Roscoff
41 - Quimper / Bénodet
42 - Quimper / Fouesnant
43 - Quimper / Concarneau
46 - Quimper / Elliant
47 - Quimperlé / Concarneau
48 - Concarneau / Bénodet (liaison estivale)
51 - Quimper / Douarnenez
52 - Douarnenez / Audierne
53 - Quimper / Audierne
54 - Pont-l'Abbé / Pouldreuzic
55 - Quimper / Pouldreuzic
56 - Quimper / Pont-l'Abbé
56A - Pont-l'Abbé / Saint-Guénolé
56B - Pont-l'Abbé / Penmarc'h
56C - Pont-l'Abbé / Lesconil
56D - Quimper / Sainte-Marine
80A - Landivisiau / Sizun
80B - Landivisiau / Plouzévédé

Abers/Bihan (11 lignes régulières)

20 - Brest / Lannilis
20A - Lannilis / Plouguerneau
20B - Lannilis / Landéda
21 - Brest / Lesneven
22 - Brest / Plouvien
23 - Lesneven / Kerlouan
24 - Lesneven / Brignogan-Plage
25 - Lesneven / Roscoff
26 - Landerneau / Lesneven
32 - Brest / Le Faou
33 - Brest / Dirinon

CAT Transdev 29 (9 lignes régulières)

31 - Brest / Quimper
34 - Brest / Camaret
35 - Carhaix / Châteaulin
36 - Morlaix / Carhaix
37 - Quimper / Camaret
45 - Quimper / Scaër
60 - Quimper / Morlaix
61 - Brest / Carhaix
62 - Quimper / Carhaix

[patrick 29]

A celà il faut ajouter les services scolaires qui sont encore plus importants