Etat du parc

Le parc Bibus, de ses affrétés, les réformes, les arrivées...

Re: Etat du parc

Messagepar patrick 29 » 05 Juil 2017 19:44

Si les véhicules ont été repeints en blanc , c'est sur ils ont étés revendus.......
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Re: Etat du parc

Messagepar Octopus » 05 Juil 2017 19:50

Revendus avec 18 ans de circulation? :shock:
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 05 Juil 2017 19:55

Octopus a écrit:Revendus avec 18 ans de circulation? :shock:


Ces bus sont de très bons véhicules, avec je le pense fortement, beaucoup de fiabilité. ^^ Puis à mon avis s'ils sont revendus, c'est parce qu'ils sont conformes en terme d'accessibilité pour les PMR (rampe UFR, signaux sonores portes et arrêt demandé), ce qui n'est pas le cas des 3 autres O405GN, qui ont pour 2 finis à la ferraille il me semble, et pour le 488, toujours stationné au dépôt tel quel.

patrick 29 a écrit:Si les véhicules ont été repeints en blanc , c'est sur ils ont étés revendus.......


Ouais, ceci dit ça ne répond pas à ma question... ;)
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Re: Etat du parc

Messagepar Octopus » 05 Juil 2017 20:05

C'est vrai que les bus ne sont pas "dépassés" encore, mais ils ont tout de même "quelques" kilomètres...
Moi j'aurais plus pensé à une vente comme pour le 318 et le 319: pour un organisme privé, puisque je ne vois pas énormément de réseaux qui prennent des bus aussi vieux, mis-à-part Bastia. Ils avaient encore des SC10R il y a 2 ou 3 ans il me semble... pour vous dire :lol: . J'ai aussi trouvé sur Lineoz, le topic des tc de Bastia, il suffit de lire le premier message, pour voir qu'ils ont déjà eu l'occasion de racheter des bus de cet âge. ( http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.p ... lit=Bastia ) .
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 06 Juil 2017 00:07

Bof, ils ne doivent avoir que 500000 kms je pense, contrairement à certains Citaro qui en ont nettement plus, parfois jusqu'à 800000 je crois !

Alors personnellement je penche plus (attention je ne confirme rien), pour une revente (ou bien un transfert) à Caen, simplement car le TVR va être supprimé et remplacé par un tramway sur fer (Citadis X05 de mémoire), et de ce fait beaucoup de bus de différents réseaux sont réquisitionnés pour assurer la substitution pour le chantier (il y a de mémoire des Agora de Tours, ainsi que quelques Agora L de Rennes), donc à méditer... ;)
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Re: Etat du parc

Messagepar patrick 29 » 18 Juil 2017 19:31

Les deux o405 ont quitté Brest aujourd'hui
J'ai eu le plaisir de les croiser sur la rn 12 au niveau de Guingamp
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 19 Juil 2017 01:57

patrick 29 a écrit:Les deux o405 ont quitté Brest aujourd'hui
J'ai eu le plaisir de les croiser sur la rn 12 au niveau de Guingamp


Sympa, par la route ou sur des semi-remorque ?
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Re: Etat du parc

Messagepar patrick 29 » 19 Juil 2017 13:58

Les autobus sont partis par la route
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Re: Etat du parc

Messagepar patrick 29 » 14 Aoû 2017 10:26

Il semblerait que le 635 soit réformé mais à confirmer
il est garé au dépôt de Lesneven !!!
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 14 Aoû 2017 13:22

Bonjour,

Ah ça y est ? Mais quel intérêt de l'amener au dépôt de Lesneven ? J'en profite d'ailleurs, puisque l'on parle de la CAT, pour vous annoncer que le 629 est lui aussi retiré du réseau Bibus. D'après un conducteur, il serait revendu (ce qui explique pourquoi nous ne voyons plus que des bus sur la ligne 40, notamment des GX), mais là aussi information à confirmer.

Je vous informe aussi que les O405GN revendus au réseau Twisto de Caen sont bien arrivés à bon port, et d'après le forum Réseaux Normands, ils commenceraient à rouler à partir de mi ou fin septembre, ceci afin que les CR se familiarisent avec ces véhicules. Des photos y sont d'ailleurs publiées. ;)

Bonne après-midi.
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Re: Etat du parc

Messagepar freeman » 18 Aoû 2017 16:09

Désolé pour le HS, mais les bus sont beaucoup plus pratiques sur la ligne 40, en particulier avec les bagages.

Les acheminements de/vers les vols Air France/HOP! ne sont pas très remplis.
Au contraire de ceux pour les vols de compagnie à bas prix (Easyjet, Ryanair, Volotea) dont la clientèle utilise plus les transports publics.
Un bus est beaucoup plus flexible pour une exploitation toute la journée.

Je vois également apparaître une clientèle venant des bureaux proches de l'aéroport qui n'était pas présente auparavante.
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 19 Aoû 2017 14:33

Plus pratique non seulement pour les bagages, mais aussi pour l'accessibilité des personnes en fauteuil roulant, dont tout un procédé devait être mis en place, comme pour un autocar, alors qu'un bus, tu sors la palette (quand elle marche) puis le tour est joué... Je ne parle pas non plus des malvoyants qui jusque là, étaient obligés de gravir des marches, alors que là maintenant avec les bus c'est plus facile. ^^

D'ailleurs puisque l'on parle des bus de la 40, comme dit dans la rubrique photos, le 628 tourne de temps en temps dessus, malgré son bridage à 53 km/h, alors que la 40 emprunte tout de même un (ou même 2) bouts de voie express, dont la RN12...
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Re: Etat du parc

Messagepar patrick 29 » 21 Aoû 2017 18:57

Tout à fait d'accord sur le principe mais loin de ce que l on peut attendre d'une ligne aeroportuaire
Mais bon on sait très bien que keolis brest à toujours été contre l'exploitation de cette ligne ;s'ėtait déjà le cas avec via et transexel
Pas étonnant que cette ligne soit sous traitée. ...
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 22 Aoû 2017 22:51

Bonsoir,
patrick 29 a écrit:Il semblerait que le 635 soit réformé mais à confirmer

Et non, il n'est pas réformé. ;) Je l'ai aperçu tout à l'heure, vers 20h35, sur la 10 en sortant du bus au Bouguen, il faisait l'un des derniers services, ce véhicule n'étant pas équipé de caméras, et donc ne roule pas au delà de 21h30. ;) Si l'affectation se reproduit demain, je vais me dépatouiller pour le prendre en photo.
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Re: Etat du parc

Messagepar william29 » 31 Aoû 2017 22:56

Bonsoir,

Les bus sur la ligne 40, ce ne sera plus pour longtemps, profitez-en donc ; suite à la réforme du 629, il paraitrait qu'un S412UL ayant circulé sur des lignes Penn ar Bed, serait prévu pour faire la navette aéroport. Les aménagements sont en cours, reste à savoir si le 7683 donc, va recevoir la livrée Bibus, ou une livrée spécifique pour la ligne, comme c'était le cas pour l'ex Mercedes Wing.

Information à vérifier, et venant d'un ami conducteur CAT, je tiens à le préciser. ;)
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